
이거 바뀌었다, 이거 바뀌었다 따로따로 보지말고, 가격표 나와있는대로. 전체 뜯어보자
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2018년 TM 가격표

2019년 TM 가격표

* 같은 디젤로 비교 - 디젤 2.0 옵션 추가(디젤2.0 + ISG시스템 + 싱글트윈팁 머플러)
성능
| 2018년 TM (모던) |
2019년 TM (프리미엄) |
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| 디젤 2.0 | 디젤 2.0 | 동일 - 출력 186hp / 토크 41.0kg.m / 배기량 1995cc |
| ISG시스템(공회전 제한장치) | ISG시스템(공회전 제한장치) | 동일 - Stop &go : 정차했을 때 시동 꺼지고, 출발할 때 시동이 켜지고 출발되는 것 - 개인적으로 Auto Hold와 호환이 좋다고 생각한다 |
| 싱글트윈팁 머플럿 | 동일 - 2019년 싼타페는 싱글 트윈팁 머플릿 옵션 추가 시 같이 붙어서 나온다. 18년 싼타페에는 외관 분류에 기본으로 적용되어 있다 |
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| 8단 자동변속기 | 8단 자동변속기 | 동일 - DM에서는 6단까지 변속되었으나, TM에서는 8단까지 변속이 되어 효율이 좋아졌다 |
| 통합주행모드(스마트/컴포트/에코/스포츠) | 통합주행모드 | 동일..? - 아마 2019년 싼타페에도 4가지 모드(스마트/컴포트/에코/스포츠) 지원이지 않을까 추측된다 |
| 랙구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) | 랙구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) | 동일 - 핸들 돌아가는 방식의 변동이다 |
| 다중충격저감 댐퍼 | 다중 충격 저감 댐퍼 | 동일 - 도로의 노면의 울퉁불퉁한 것에 있어 차량의 흔들림이 있지 않은가. 거기서, 서스펜션의 불필요한 스프링 운동을 완화해 승차감을 조율한다 |
| 구동선회제어시스템(ATCC) | 구동선회제어시스템(ATCC) | 동일 - 코너링 등에서 각 바퀴의 힘들 분산시켜 안정성을 유지한다 |
능동안전기술, 지능형 안전기술
| 2018년 TM (모던) |
2019년 TM (프리미엄) |
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| 전방 충돌방지 보조 전방 충돌경고 |
전방 충돌방지 보조 | 단점..?!!!!! - 가격표에는 안나와있고.. 지능형 안전기술의 옵션(스마트 센스)에도 안나와 있는데.. 경고 기능은 왜 사라졌는지 모르겠다. - 실제로 사라졌는지, 보조라는 명칭 하나로 통일된건지는 모르겠다. - 극 단점이라 생각한다.. 보조기능을 안 좋아하는 사람은 경고 기능만으로 충분한데 보조의 개입을 싫어할 수 있을 것 같다 |
| 차로 이탈방지 보조 차로 이탈 경고 |
차로 이탈방지 보조 | 단점..?!!!!! - 가격표에는 안나와있고.. 지능형 안전기술의 옵션(스마트 센스)에도 안나와 있는데.. 경고 기능은 왜 사라졌는지 모르겠다. |
| 운전자 주의 경고 | 운전자 주의 경고 | 동일 - 운전자의 눈이 감기거나, 잔다는..? 느낌이 있을 때 경고를 주어 알림을 준다고 한다 |
| 하이빔 보조 | 하이빔 보조 | 동일 - 상향등이 계속 켜지지 않고 반대편에 차량이 있을 시 상향등을 낮추어 상대방의 시야 |
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